勞倫斯世界體育獎共設(shè)七大體育獎項，由全球媒體投票評選出的42組全球頂級運(yùn)動員，將共同角逐2015年勞倫斯年度最佳女運(yùn)動員獎、年度最佳男運(yùn)動員獎、年度最佳團(tuán)隊獎、年度最佳突破獎、年度最佳復(fù)出運(yùn)動員獎、年度最佳殘疾運(yùn)動員獎和年度最佳極限運(yùn)動員獎。F1方程式賽車世界冠軍、梅賽德斯-AMG車隊的王牌車手劉易斯·漢密爾頓Lewis Hamilton，繼2008年獲得勞倫斯年度突破獎之后，再度獲得本屆勞倫斯年度最佳男運(yùn)動員獎提名。
勞倫斯猜想三：漢密爾頓之極致駕馭
“戰(zhàn)斗、超越，這是名副其實的速度較量，這是我所熱愛的賽車比賽?！眲⒁姿埂h密爾頓（Lewis Hamilton）在2015 F1新賽季開始前在采訪中如是說。作為兩屆F1世界冠軍得主、最優(yōu)秀的現(xiàn)役F1賽車手之一，年僅三十歲的漢密爾頓是為極致駕馭而生的天才，就像梅賽德斯-AMG GT S超級跑車一樣，完美傳承了梅賽德斯家族引以為傲的賽車基因，以近乎偏執(zhí)的態(tài)度實現(xiàn)對駕馭的極致追求。
極致追求，成就王者
漢密爾頓出生在英國一個普通的離異工薪家庭，自小就顯示出賽車天賦，8歲開始練習(xí)卡丁車便展現(xiàn)出對速度的掌控能力，10歲時已成為英國最年輕的卡丁車全國冠軍。父親為了培養(yǎng)他走上賽車之路，甚至一天要打三份工，而他自己也曾在服裝店和酒吧打工逐夢。憑借對賽車夢想的不懈追求，漢密爾頓在9歲那年迎來第一次機(jī)遇。1994年的一次賽事晚宴上，他走到邁凱輪車隊老板羅恩·丹尼斯面前毛遂自薦，希望有朝一日能為邁凱輪車隊效力。經(jīng)過丹尼斯及團(tuán)隊幾年考察，漢密爾頓在13歲那年簽約邁凱輪的車手發(fā)展計劃，成為與F1車隊正式簽約的最年輕的車手，從此開啟一段天才車手的傳奇。2007年漢密爾頓首度登陸F1便以1分之差屈居年度亞軍，2008年23歲的他奪下2008年度F1世界冠軍 ，同時成為F1歷史上第一位黑人車手。
無獨(dú)有偶，為賽道而生的梅賽德斯-AMG四十幾年來同樣秉承追求極致的信念，不斷打造高性能汽車的巔峰之作。作為梅賽德斯-奔馳旗下高性能品牌AMG主導(dǎo)設(shè)計研發(fā)的第二款超級跑車，以“極致駕馭”為理念開發(fā)的全新梅賽德斯-AMG GT S超級跑車更是如此。遵循AMG“一人一機(jī)”品牌哲學(xué)，每一臺梅賽德斯-AMG GT S的發(fā)動機(jī)都有一位締造者，從發(fā)動機(jī)開始制造到組裝完成都由一人負(fù)責(zé)，這位締造者的手寫簽名將銘刻在發(fā)動機(jī)的特殊銘牌上，以極致專注鑄就極致品質(zhì)。梅賽德斯-AMG GT S超級跑車擁有無以倫比的性能和不同以往的操控樂趣，把一流的賽車表現(xiàn)與超凡的日常實用性融為一體，必將像F1賽場上的漢密爾頓一樣，成為超跑市場的王者。
極致信念，鑄就輝煌
在首次奪得F1世界冠軍后，漢密爾頓經(jīng)歷了四年的低潮期，年度排名始終徘徊在四五名，但追求極致的必勝信念始終在他心中。2013年他踏出改變的一步，選擇加入梅賽德斯-AMG車隊，經(jīng)過一年的調(diào)整，終于在2014年再度迎來巔峰榮耀：7個桿位、11個分站賽冠軍，漢密爾頓以384分的總積分再度斬獲F1年度總冠軍。在接受勞倫斯專訪時他說：“2014年是我職業(yè)生涯最好的一年，我和我的團(tuán)隊取得了了不起的成績。這對我而言，是前所未有的。不過今年我們想要做得更好，所以會更努力并以絕對優(yōu)勢姿態(tài)統(tǒng)治賽道?！痹?015年F1全新賽季中，漢密爾頓目前已取得兩個分站賽冠軍和一個亞軍，胸懷得勝信念，輝煌必將延續(xù)。
而本賽季將有望見證漢密爾頓輝煌的，還有擔(dān)任F1賽場安全車的梅賽德斯-AMG GT S。激情動感的外觀設(shè)計，帶來剛毅而不失柔美的車身線條，尾部流暢飽滿頗具性感魅力。超過90%鋁制輕量化智能車身結(jié)構(gòu)、全新可變式尾翼設(shè)計、前中置發(fā)動機(jī)布局，傳承AMG的極致運(yùn)動基因。
“勞倫斯獎久負(fù)盛名，此番能與諾瓦克·德約科維奇、羅里·麥克羅伊、克里斯蒂亞諾?羅納爾多這些偉大的運(yùn)動員共同競爭，是我夢寐以求的事情?！眲⒁姿埂h密爾頓在接受勞倫斯專訪時表示，“我曾見過其他偉大的賽車手摘得勞倫斯獎桂冠，但我暫時還沒能將這最高獎項捧入懷中，若有機(jī)會贏得本屆勞倫斯年度最佳男運(yùn)動員獎，將是我莫大的榮幸。”2015年4月15日上海大劇院，第十六屆勞倫斯世界體育獎頒獎典禮，懸念即將揭曉。
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